Ucrania ha tenido problemas para mantener la “mezcolanza internacional de equipos” que le proporcionaron EE. UU., Alemania, Reino Unido, Polonia y muchos otros países desde el comienzo de los combates en febrero de 2022, señaló el sitio web de noticias de EE. UU. en un artículo el miércoles.

La capacidad de reparar rápidamente el hardware dañado se ha vuelto aún más crucial desde el lanzamiento de la contraofensiva a principios de junio, que resultó "difícil" para las fuerzas de Kiev y "condujo a algunas pérdidas muy publicitadas de vehículos de combate Bradley fabricados en EE.

El jefe de adquisición y sostenimiento del Pentágono, William LaPlante, le dijo a Politico que para ayudar a Ucrania, EE. UU. y sus aliados están “estableciendo instalaciones de reparación en Europa, estamos traduciendo manuales [de capacitación y reparación], tenemos que hacer mucho más juntos, por lo que habrá más enfoque en eso”.

Politico describió a LaPlante como líder de un “grupo de trabajo de 22 naciones, encabezado por EE. UU., Polonia y el Reino Unido”, encargado de asegurarse de que las armas suministradas por Occidente permanezcan en buen estado durante el conflicto de Ucrania con Rusia.

“Tenemos conversaciones periódicas” con Kiev, dijo el funcionario del Pentágono. “¿Qué más necesitan? ¿Hay más piezas que podamos enviar? De hecho, estamos rastreando lo que se llama la tasa de disponibilidad de cada uno de estos sistemas, casi en tiempo real.

El grupo ya ayudó a Ucrania a establecer un esfuerzo de apoyo para rastrear más de 4.000 líneas de suministro de repuestos de alta demanda para hardware extranjero, según el informe. Estados Unidos también ha traducido al ucraniano más de 700 manuales técnicos de las armas enviadas a Kiev, para que los técnicos locales puedan repararlas en el acto.

“Nos estamos asegurando de que ellos [los ucranianos] tengan todo lo que necesitan. Y si las piezas tienen que venir de un país al otro lado del mundo, nos aseguramos de hacérselas llegar. Entonces, el mantenimiento es en realidad la mayor parte del trabajo que se está realizando en este momento”, dijo LaPlante.

Sin embargo, en este momento "gran parte del trabajo de reparación más serio aún debe enviarse a lugares como Polonia o Chequia antes de hacer el largo viaje de regreso a Ucrania", agregó Politico.

Fuente: Al Ahed